Forside

Søgeresultat

Viser resultat 9451 - 9460 af 10284

NYT: Ejendomsskatterne stiger fortsat

23. januar 2015, De samlede ejendomsskatter var på 27,2 mia. kr. i 2014. Det er en stigning på 0,8 mia. kr. eller 3,0 pct. i forhold til året før. Dette skyldes en stigning i grundskylden, som kun delvist blev modvirket af faldende dækningsafgifter. I 2015 forventes de samlede ejendomsskatter at stige til 28,2 mia. kr. Grundskylden er den helt afgørende type ejendomsskat, da provenuet fra grundskylden udgjorde ca. 87 pct. af de samlede ejendomsskatter i 2014. Den resterende del udgøres af dækningsafgifterne, som betales for bl.a. forretningsejendomme. Ejendomsværdiskatten er ikke en del af ejendomsbeskatningen, men indgår i personskatterne., Stigning i grundværdier giver højere grundskyld, I 2014 førte et lille fald i grundskyldspromillen sammen med en stigning i de afgiftspligtige grundværdier til en stigning i grundskylden på 4,8 pct. Grundskyldspromillen faldt fra 26,27 promille til 26,25 promille, mens de afgiftspligtige grundværdier steg 4,7 pct. I 2015 forventes et lille fald i grundskyldspromillen sammen med en forventet stigning i de afgiftspligtige grundværdier at give en stigning i grundskylden på 4,8 pct. Grundskyldspromillen vil i 2015 være 26,18 promille, og de afgiftspligtige grundværdier vil stige 4,9 pct., Dækningsafgifterne faldt derimod i 2014 med 8,0 pct. og forventes i 2015 at falde med 3,2 pct. Faldene skyldes især fald i forskelsværdien (ejendomsværdi minus grundværdi) ved vurderingerne. Forskelsværdien er udgangspunktet for beregningen af de fleste dækningsafgifter. Nogle kommuner har nedsat satserne eller helt fjernet dem., Udskrivning af skatter, Udskrivningen af ejendomsskatterne sker på baggrund af vurderingen to år før opkrævningsåret. Skatterne for 2014 er baseret på vurderingen pr. 1. oktober 2012, og skatterne for 2015 er baseret på vurderingen pr. 1. oktober 2013., Den almindelige vurdering pr. 1. oktober 2013 blev annulleret, og i stedet bruges vurderingen pr. 1. oktober 2011 reduceret med 2,5 pct., da det er den seneste vurdering for beboelsesejendomme., Reguleringsprocent lægger loft på stigningen, Reguleringsprocenten har siden 2003 sikret et loft over stigningen i de afgiftspligtige grundværdier. Den afgiftspligtige grundværdi er den laveste værdi af enten ejendommens grundværdi efter fradrag for forbedringer og fritagelser eller af foregående skatteårs afgiftspligtige grundværdi forhøjet med en reguleringsprocent. Reguleringsprocenten opgøres som den skønnede stigning i det samlede kommunale udskrivningsgrundlag for skatteåret tillagt 3 pct. Reguleringsprocenten kan højst udgøre 7 pct. Udskrivningsgrundlaget er den afgiftspligtige grundværdi, der som nævnt beregnes med et loft for stigningen., For en ejendom, hvor stigningen i den afgiftspligtige grundværdi hvert år er blevet begrænset af årets reguleringsprocent, vil den afgiftspligtige grundværdi i 2014 svare til grundværdien i 2002 tillagt 97 pct. I samme periode ville de afgiftspligtige grundværdier uden regulering være steget med 121 pct. for hele landet som gennemsnit. Der kan dog forekomme betydelige kommunale forskelle., Ejendomsbeskatningen, , 2013, 2014, 2015*, , mio. kr., Dækningsafgift af offentlige ejendommes forskelsværdi, 641, 594, 602, Dækningsafgift af forretningsejendommes forskelsværdi, 2, 789, 2, 532, 2, 410, Dækningsafgift af offentlige ejendommes grundværdi, 359, 359, 361, Grundskyld, 22, 580, 23, 671, 24, 814, Ejendomsskatter i alt, 26, 369, 27, 156, 28, 187, Heraf:, , , , København og Frederiksberg Kommuner, 4, 882, 5, 052, 5, 345, Øvrige kommuner, 21, 487, 22, 104, 22, 842, * Foreløbige budgettal., Grundlaget for ejendomsbeskatningen, , 2013, 2014, 2015*, , mio. kr., Afgiftspligtig grundværdi, 948, 947, 993, 665, 1, 042, 824, , promille, Grundskyldspromille, 26,27, 26,25, 26,18, * Foreløbige budgettal., Ejendomsbeskatningen 2014 og 2015, 23. januar 2015 - Nr. 32, Hent som PDF, Næste udgivelse: 22. januar 2016, Alle udgivelser i serien: Ejendomsbeskatningen, Kontakt, Ida Balle Rohde, , , tlf. 61 24 24 85, Kilder og metode, Oplysningerne for 2024 og 2025 er baseret på udtræk fra Skatteforvaltningens ejendomsdatasystem, mens oplysningerne for ejendomsskattepromillerne for 2026 er baseret på tal fra Skatteministeriet, der bygger på kommunernes indberetninger til Indenrigsministeriet efter vedtagelsen af de kommunale budgetter i efteråret 2025., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Ejendomsskatter, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/18983

Nyt

NYT: Færgerne medbringer mere gods

16. marts 2016, Ændret 17. marts 2016 kl. 12:29, Der er desværre konstateret fejl i første tabel. Tallet for gods i alt var angivet for lavt til 19,7 mio. ton i 4. kvt. 2015, hvor det skulle have været 19,8 mio. For 1. og 3. kvt. skyldes ændringerne en revideret indberetning. De reviderede tal er markeret med rødt., Vis hele teksten », « Minimer teksten, I fjerde kvartal sidste år medbragte færgerne 4,7 mio. ton gods. Det var en stigning på 6 pct. i forhold til samme kvartal i 2014. Væksten var hovedsageligt på udenrigsfærgerne, som transporterede 7 pct. mere gods, men også indenrigsfærgerne medbragte mere. Færgerne transporterer 23 pct. af søgående gods. Godset er primært såkaldt ro-ro-gods, det vil sige gods, der transporteres i enheder, der kan rulles om bord - lastvogne, trailere o.l., Stigning i godshåndtering fra 2014 til 2015, I 2015 indgår havne, som ikke indgik i opgørelsen af de store havne året før, med en væsentlig godsomsætning i statistikken. Sammenligning af de samlede opgørelser af 2014 og 2015 vil derfor vise en højere vækst end den faktiske. Omsætningen på de nye havne påvirker næsten udelukkende udenrigsfart med mineralske olieprodukter. Når tallene renses for ændringer i de havne, der indgår i statistikken i begge år, har der dog fortsat været en stigning fra 2014 til 2015 på 1 pct., Vækst i færgernes passagertal, Der var sammenlagt 6 mio. passagerer med passagerskibe og færger i danske havne i fjerde kvartal i 2015, hvilket var en stigning på 1,5 pct. i forhold til samme kvartal året før. Stigningen i passagertallet gjorde sig gældende for alle ruter undtagen dem til Norge. Den største stigning blandt de store udenrigsruter havde ruterne til Tyskland med en stigning på 2,3 pct. Indenrigsruterne havde en fremgang på 2,5 pct., Godsomsætning på større danske havne, , 2014, 2015, Ændring , 4. kvt. 2014, , 4. kvt., 1. kvt., 2. kvt., 3. kvt., 4. kvt., - 4. kvt. 2015, , 1.000 ton, pct., Gods i alt, 19, 300, 21, 546, 21, 246, 21, 216, 19, 815, 2,7, Fragtskibe , 14, 835, 16, 913, 16, 415, 16, 638, 15, 066, 1,6, Udenrigs, 11, 537, 13, 376, 12, 842, 13, 282, 11, 433, -0,9, Indenrigs, 3, 299, 3, 536, 3, 573, 3, 356, 3, 632, 10,1, Færger, 4, 464, 4, 633, 4, 831, 4, 577, 4, 749, 6,4, Udenrigs, 4, 159, 4, 338, 4, 495, 4, 226, 4, 437, 6,7, Indenrigs, 305, 295, 335, 352, 311, 2,0, Godsart, , , , , , , Råolie, 2, 013, 1, 884, 1, 994, 2, 243, 1, 881, -6,6, Mineralske olieprodukter, 3, 216, 5, 473, 5, 421, 5, 371, 4, 701, 46,2, Flydende bulk, 1, i øvrigt, 524, 464, 429, 418, 521, -0,6, Kul, 1, 576, 1, 520, 1, 187, 1, 353, 948, -39,8, Sten, sand og grus, 1, 411, 1, 193, 1, 724, 1, 842, 1, 549, 9,8, Fast bulk, 1, i øvrigt, 3, 103, 3, 381, 2, 919, 2, 699, 2, 826, -8,9, Containeriseret gods, 1, 358, 1, 432, 1, 344, 1, 441, 1, 310, -3,5, Færgegods og andet ro-ro-gods, 5, 027, 5, 198, 5, 390, 5, 151, 5, 320, 5,8, Stykgods i øvrigt, 1, 071, 1, 002, 837, 698, 761, -28,9, , 1.000 enheder, , Containere i alt, 114, 118, 112, 123, 112, -1,8, Containere, TEU, 184, 194, 180, 196, 180, -2,2, Anm.: Bemærk, at sammenligning mellem 2014 og 2015 skal gøres med forsigtighed, idet der indgår nye havne med en væsentlig godsomsætning i 2015, som ikke indgik i de større havne i 2014., 1, Bulkvarer er upakkede varer i løsvægt, der kan pumpes eller skovles, fx kemikalier, cement eller korn., Passager- og færgefart på danske havne, , 2014, 2015, Ændring , 4. kvt. 2014, , 4. kvt., 1. kvt., 2. kvt., 3. kvt., 4. kvt., - 4. kvt. 2015, , 1.000 passagerer, pct., Passagerer i alt, 6, 133, 5, 059, 8, 530, 11, 941, 6, 228, 1,5, Udenrigsruter, 4, 222, 3, 584, 5, 937, 8, 443, 4, 270, 1,1, Sverige, 1, 998, 1, 701, 2, 836, 3, 843, 2, 020, 1,1, Heraf over Øresund, 1, 550, 1, 326, 2, 052, 2, 697, 1, 569, 1,2, Norge, 643, 614, 969, 1, 511, 629, -2,2, Tyskland, 1, 577, 1, 266, 2, 111, 3, 041, 1, 614, 2,3, Øvrige ruter, 6, 4, 22, 45, 7, 16,7, Indenrigsruter, 1, 911, 1, 475, 2, 593, 3, 498, 1, 958, 2,5, Skibsfart (kvt.) 4. kvt. 2015, 16. marts 2016 - Nr. 126, Hent som PDF, Næste udgivelse: Ingen planlagt, Alle udgivelser i serien: Skibsfart (kvt.), Kontakt, Heidi Sørensen, , , tlf. 24 79 86 81, Kilder og metode, Oplysningerne er ikke sæsonkorrigerede., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Passager- og færgefart i danske havne, Skibsfarten på danske havne, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/20679

Nyt

NYT: Fald i danske lastbilers transportarbejde

17. december 2019, Det samlede transportarbejde (gods gange distance) med danske lastbiler faldt 7 pct. i tredje kvartal sammenlignet med kvartalet før og endte på 3,7 mia. tonkm, når der korrigeres for sæsonudsving. Faldet skyldes primært, at den internationale transport faldt med hele 25 pct., mens den nationale transport faldt 2 pct. Faldet betyder, at den opadgående trend, der har været i danske lastvognes transportarbejde siden tredje kvartal sidste år, er knækket og nu går ned. EU blev i sidste uge enige om en ny aftale om cabotagekørsel, så vi ser lidt nærmere på cabotage i både Danmark og EU., Kilde: , www.statistikbanken.dk/vg3, ., Cabotagekørsel i Danmark, I sidste uge blev EU-landene, EU-kommisionen og EU-parlamentet enige om en aftale om cabotagekørsel. Cabotagekørsel er, når en lastbil registreret i ét medlemsland kører en transporttur inden for et andet land. Det har været og vil fortsat være lovligt i et begrænset omfang. Aftalen sigter primært mod at forbedre mulighederne for at kontrollere, at reglerne overholdes, og at reglerne ikke bruges til såkaldt social dumping, dvs. at chaufførernes arbejdsvilkår forringes gennem ringere løn og ringere arbejdsforhold., Cabotagekørsel i Danmark udgjorde 413 mio. tonkm. i 2018. Det er således i omfang fordoblet siden 2004. Det nationale transportarbejde i Danmark er i samme periode kun steget med 14 pct., I 2004 var det primært lastbiler fra Tyskland og Luxembourg, som udførte cabotage i Danmark, mens det i 2018 var lastbiler fra Polen, Tyskland, Rumænien og Litauen., Kilde: , www.statistikbanken.dk/uvg1, ., Cabotagekørsel i EU, Cabotagekørsel er tilladt bl.a. for, at vognmændene kan udnytte materiellet optimalt og ikke foretager for mange tomme kørsler, eller at lastvognene står stille, mens de venter på en international tur efter at have kørt gods til et andet land., Blandt EU-landene havde Luxembourg i 2018 med knap 25 pct. mest cabotage målt som procentdel af de luxembourgske lastvognes internationale transportarbejde. I 2009 var den tilsvarende procentdel 42 pct. Til sammenligning er 6 pct. af danske lastbilers internationale transportarbejde cabotagekørsel., Bortset fra Luxembourg og Sverige har stort set alle lande haft en vækst i cabotagekørsel mellem 2009 og 2018 målt i forhold til den internationale kørsel. Belgien, Nederlandene og Bulgarien er dog næsten uændrede. De største fremgange er sket i lande som Litauen, Rumænien, Polen og Letland, som også er de lande, der er kommet ind på det danske transportmarked., Kilde: , ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database, ., Godstransport med danske lastbiler, sæsonkorrigeret, , 2017, 2018, 2019, Ændring, , 4. kvt., , 1. kvt., , 2. kvt., , 3. kvt., , 4. kvt., , 1. kvt., , 2. kvt., , 3. kvt., , 3. kvt. 2019, ift. 2. kvt.2019, , mio. tonkm, pct., Transportarbejde i alt, 3, 905, 3, 771, 3, 642, 3, 650, 3, 911, 3, 925, 4, 009, 3, 744, -265, -6,6, National kørsel, 3, 095, 3, 049, 2, 879, 2, 920, 3, 199, 3, 045, 3, 171, 3, 112, -59, -1,9, Vognmandskørsel, 2, 669, 2, 588, 2, 449, 2, 386, 2, 738, 2, 603, 2, 752, 2, 711, -42, -1,5, Firmakørsel, 425, 461, 430, 534, 462, 441, 419, 402, -17, -4,1, International kørsel, 810, 722, 763, 730, 711, 880, 838, 631, -206, -24,6, Fra Danmark til udlandet, 468, 473, 459, 458, 451, 553, 590, 404, -186, -31,6, Fra udlandet til Danmark, 213, 167, 164, 164, 177, 166, 148, 143, -5, -3,4, Øvrig kørsel, 1, 129, 82, 141, 108, 84, 161, 100, 85, -15, -14,8, , mio. ton, , Pålæsset godsmængde i alt, 43,6, 42,8, 39,6, 41,6, 43,2, 42,4, 44,9, 43,5, -1,4, -3,2, National kørsel, 42,2, 41,7, 38,2, 40,0, 41,9, 41,0, 43,2, 42,2, -1,0, -2,4, Vognmandskørsel, 35,9, 34,1, 31,8, 33,3, 35,0, 33,9, 36,4, 35,7, -0,7, -2,0, Firmakørsel, 6,3, 7,6, 6,4, 6,8, 6,9, 7,1, 6,8, 6,5, -0,3, -4,2, International kørsel, 1,5, 1,2, 1,4, 1,6, 1,3, 1,4, 1,6, 1,2, -0,4, -24,1, Fra Danmark til udlandet, 0,8, 0,7, 0,8, 1,0, 0,7, 0,8, 1,0, 0,7, -0,3, -27,8, Fra udlandet til Danmark, 0,4, 0,4, 0,3, 0,4, 0,3, 0,3, 0,3, 0,3, -0,1, -17,5, Øvrig kørsel, 1, 0,3, 0,2, 0,3, 0,2, 0,2, 0,3, 0,3, 0,3, -0,1, -20,6, , mio. km, , Kørte km i alt, 375, 364, 366, 370, 365, 375, 376, 379, 2, 0,6, National kørsel, 312, 312, 313, 315, 316, 321, 320, 331, 11, 3,4, Vognmandskørsel, 253, 253, 251, 242, 260, 258, 264, 275, 11, 4,3, Firmakørsel, 60, 59, 62, 72, 56, 63, 55, 55, 0, -0,5, International kørsel, 63, 51, 54, 56, 49, 54, 57, 48, -9, -15,6, 1, Tredjelandskørsel (kørsel mellem to andre lande end Danmark) og cabotagekørsel (kørsel internt i et andet land end Danmark)., Kilde: , www.statistikbanken.dk/vg3, ., Godstransport med danske lastbiler 3. kvt. 2019, 17. december 2019 - Nr. 474, Hent som PDF, Næste udgivelse: 18. marts 2020, Alle udgivelser i serien: Godstransport med danske lastbiler, Kontakt, Henriette Erichsen, , , tlf. 29 77 56 38, Peter Ottosen, , , tlf. 30 42 91 91, Kilder og metode, Transportarbejdet er opgjort i måleenheden tonkm, som udtrykker produktet af varepartiets vægt og den tilbagelagte afstand med lastbilen. En tonkm er således det arbejde, der foregår, når et ton flyttes en km. Usikkerheden på det samlede transportarbejde for et kvartal er ca. +/- 6 pct. , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Godstransport med lastbiler, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/29143

Nyt

NYT: Fald i det nationale transportarbejde dominerer

Godstransport, Sæsonkorrigeret, 3,8 mia. tonkm , 3. kvt. 2021, -2 %, fra 2. kvt. til 3. kvt. 2021, Se tabel, 17. december 2021, Det samlede transportarbejde (gods gange distance) med danske lastbiler faldt 2 pct. i tredje kvartal 2021 sammenlignet med kvartalet før og endte på 3,8 mia. tonkm, når der korrigeres for sæsonudsving. Det skyldes et fald i den nationale kørsel på 3 pct., mens den internationale kørsel steg 2 pct. i tredje kvartal. Det er således det andet kvartal i træk med fald i det nationale transportarbejde efter en vækstperiode i 2020., Kilde: , www.statistikbanken.dk/vg3, Højeste vejgodstransportarbejde for alle lastbiler siden 2008, Det samlede nationale og internationale transportarbejde udført af både danske og udenlandske lastbiler i 2020 var 32 mia. tonkm. Heraf var 19 mia. tonkm international transport, mens 13 mia. tonkm. var national transport., På trods af COVID19-pandemiens start i 2020 blev det samlede vejgodstransportarbejde i 2020 således det højeste siden 2008., Kilde: , www.statistikbanken.dk/uvg1, , , ivg41, og , nvg1, Særligt international transport til Danmark foretages af udenlandske lastbiler, Fordelingen af den internationale transport mellem danske og udenlandske lastbiler har ændret sig i siden 2008. I 2008 stod de udenlandske lastbiler for 62 pct. af den internationale kørsel til og fra Danmark. I 2020 var den tilsvarende andel 89 pct., Det er særligt den internationale transport , til, Danmark, som er overtaget af de udenlandske lastbiler, idet 95 pct. af det internationale transportarbejde til Danmark blev udført af udenlandske lastbiler i 2020 mod 65 pct. i 2008., I kørslen , fra, Danmark er den tilsvarende udvikling en stigning i de udenlandske lastbilers andel af transportarbejdet fra 59 pct. i 2008 til 83 pct. i 2020., Kilde: , www.statistikbanken.dk/uvg1, og , ivg41, Ingen vækst i udenlandske lastbilers cabotage, I perioden fra 2008 til 2020 har de udenlandske lastbilers cabotage i Danmark, med mindre udsving fra år til år, været uændret 3 pct. af den samlede nationale kørsel i Danmark. Cabotage er betegnelsen for den kørsel, udenlandske lastbiler foretager mellem destinationer internt i Danmark., Godstransport med danske lastbiler, sæsonkorrigeret, , 2019, 2020, 2021, Ændring, , 4. kvt., , 1. kvt., , 2. kvt., , 3. kvt., , 4. kvt., , 1. kvt., , 2. kvt., , 3. kvt., , 3. kvt. 2021, ift. 2. kvt. 2021, , mio. tonkm, pct., Transportarbejde i alt, 3, 392, 3, 588, 3, 634, 3, 639, 3, 814, 3, 905, 3, 895, 3, 803, -92, -2,4, National kørsel, 2, 876, 2, 982, 3, 080, 3, 171, 3, 162, 3, 329, 3, 248, 3, 142, -106, -3,3, Vognmandskørsel, 2, 519, 2, 604, 2, 611, 2, 645, 2, 751, 2, 756, 2, 756, 2, 793, 37, 1,3, Firmakørsel, 357, 378, 469, 525, 411, 573, 491, 349, -142, -28,9, International kørsel, 516, 607, 554, 468, 652, 576, 648, 661, 14, 2,1, Fra Danmark til udlandet, 388, 385, 401, 279, 435, 399, 417, 472, 55, 13,1, Fra udlandet til Danmark, 82, 159, 113, 120, 133, 112, 151, 148, -3, -1,9, Øvrig kørsel, 1, 46, 63, 39, 69, 84, 65, 80, 42, -38, -47,9, , mio. ton, , Pålæsset godsmængde i alt, 37,8, 46,6, 43,5, 43,8, 44,2, 44,0, 44,7, 41,0, -3,6, -8,2, National kørsel, 36,9, 45,2, 42,5, 42,9, 43,2, 43,1, 43,7, 40,0, -3,7, -8,4, Vognmandskørsel, 30,7, 38,2, 35,4, 35,1, 36,2, 35,5, 35,5, 34,0, -1,4, -4,1, Firmakørsel, 6,2, 7,0, 7,1, 7,8, 7,0, 7,6, 8,2, 6,0, -2,2, -27,0, International kørsel, 0,9, 1,4, 1,0, 0,9, 1,0, 0,9, 1,0, 1,0, 0,0, 1,4, Fra Danmark til udlandet, 0,6, 0,8, 0,7, 0,5, 0,6, 0,6, 0,6, 0,6, 0,1, 11,6, Fra udlandet til Danmark, 0,2, 0,4, 0,2, 0,3, 0,2, 0,2, 0,3, 0,3, 0,0, -11,2, Øvrig kørsel, 1, 0,1, 0,2, 0,1, 0,1, 0,2, 0,2, 0,1, 0,1, 0,0, -12,2, , mio. km, , Kørte km i alt, 351, 355, 362, 365, 383, 370, 379, 374, -5, -1,4, National kørsel, 311, 310, 320, 332, 334, 331, 334, 332, -2, -0,7, Vognmandskørsel, 253, 253, 262, 267, 274, 272, 275, 279, 4, 1,4, Firmakørsel, 58, 56, 58, 64, 60, 59, 60, 53, -6, -10,3, International kørsel, 40, 45, 42, 34, 49, 39, 45, 42, -3, -6,8, 1, Tredjelandskørsel (kørsel mellem to andre lande end Danmark) og cabotagekørsel (kørsel internt i et andet land end Danmark)., Kilde: , www.statistikbanken.dk/vg3, Godstransport, Sæsonkorrigeret, 3,8 mia. tonkm , 3. kvt. 2021, -2 %, fra 2. kvt. til 3. kvt. 2021, Se tabel, Godstransport med danske lastbiler 3. kvt. 2021, 17. december 2021 - Nr. 457, Hent som PDF, Næste udgivelse: 18. marts 2022, Alle udgivelser i serien: Godstransport med danske lastbiler, Kontakt, Henriette Erichsen, , , tlf. 29 77 56 38, Peter Ottosen, , , tlf. 30 42 91 91, Kilder og metode, Transportarbejdet er opgjort i måleenheden tonkm, som udtrykker produktet af varepartiets vægt og den tilbagelagte afstand med lastbilen. En tonkm er således det arbejde, der foregår, når et ton flyttes en km. Usikkerheden på det samlede transportarbejde for et kvartal er ca. +/- 6 pct. , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Godstransport med lastbiler, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/33309

Nyt

NYT: Fjernvarme og naturgas mest udbredt opvarmning

24. marts 2022, Ændret 19. april 2022 kl. 14:45, Der var desværre byttet om på andelene i 2022 i tabellen på centralvarme hhv. m/olie o.l. og m/naturgas ved offentliggørelsen. Tabelhovedet er rettet og markeret med rødt., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Bygningsopgørelsen 1. januar 2022 viser, at der samlet var 535,8 mio. m, 2, opvarmet bygningsareal i Danmark, hvilket er en stigning på 4,4 mio. m, 2, i forhold til året før. Den mest udbredte opvarmningsform er , fjernvarme, , som står for opvarmningen af 55,3 pct. af det opvarmede areal. Næstmest udbredt er , centralvarme med naturgas, , der dækker 17,7 pct. Hernæst kommer , centralvarme med oliefyr, (9,6 pct.), , elovn eller elpaneler, (6,0 pct.) og , varmepumper, (5,4 pct.)., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bygb40, Varmepumper og fjernvarme går frem over de sidste fem år, Ser man på udviklingen i hvor meget areal, der opvarmes af de forskellige opvarmningsformer over de sidste fem år fra 2017 til 2022, så er , varmepumper, og , fjernvarme, blevet mere udbredt. I alt er arealet, som opvarmes med varmepumper, gået frem med 108,0 pct. til 28,7 mio. m, 2, , mens opvarmning med , fjernvarme, er gået frem med 8,4 pct. til 296,4 m, 2, . Set som helhed er det opvarmede areal steget med 4,2 pct. til 535,8 mio. m, 2, over de sidste fem år. , Kilde: , www.statistikbanken.dk/bygb40, Mere areal bruges til kontor og handel siden 2017, Ser man på bygningsbestandens samlede areal, hvad enten det er opvarmet eller ej, så er dette over de sidste fem år steget med 23,4 mio. m, 2, eller 2,9 pct. til et samlet areal på 831,6 m, 2, i 2022. Der er størst vækst i areal til , kontor og handel, , der er vokset med 4,6 pct. eller 17,4 mio. m, 2, . Omvendt ses et fald på 23,5 pct. i areal til , fabrikker, og et fald på 22,6 pct. i , alvs og driftsbygninger, . Ser man på beboelse, så er areal brugt til helårsbeboelse steget med 4,6 pct., mens areal til sommerhuse er steget med 4,5 pct. , Kilde: , www.statistikbanken.dk/bygb34, Opvarmet areal efter opvarmningsform. 1. januar, , Opvarmet, areal i alt, Heraf, , , Fjernvarme, , Centralvarme, m/olie o.l., Centralvarme, m/naturgas , Elektricitets-, opvarmning, Varme-, pumper, Anden op-, varmning, , mio. m, 2, 1986, 369,3, 122,1, 189,5, 5,5, 23,6, -, 28,6, 1991, 403,0, 155,7, 150,9, 36,3, 31,2, -, 28,9, 1996, 420,3, 185,1, 120,0, 56,4, 33,3, -, 25,5, 2001, 442,9, 210,4, 104,8, 70,3, 33,3, -, 24,1, 2006, 470,5, 232,1, 97,0, 81,3, 33,7, -, 26,4, 2011, 494,8, 250,5, 85,7, 91,5, 33,9, 5,3, 27,9, 2016, 510,5, 268,9, 70,4, 94,3, 33,8, 12,3, 30,8, 2017, 514,0, 273,5, 67,7, 93,9, 33,6, 13,8, 31,4, 2018, 518,4, 277,9, 65,0, 94,0, 33,4, 15,7, 32,4, 2019, 522,1, 282,0, 61,8, 94,4, 33,2, 17,9, 32,9, 2020, 526,9, 287,4, 57,3, 95,5, 32,8, 20,9, 33,0, 2021, 531,4, 292,0, 54,8, 95,3, 32,5, 23,9, 32,8, 2022, 535,8, 296,4, 51,5, 94,6, 32,2, 28,7, 32,5, , andel i pct., 2022, 100,0, 55,3, 9,6, 17,7, 6,0, 5,4, 6,1, Anm.: Indtil 2011 indgår varmepumper i , anden opvarmning., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bygb40, Det samlede bygningsareal fordelt på bygningens anvendelse. 1. januar, , Bygningsareal, i alt, Heraf:, , , Helårs-, beboelse, , Avls- , og , drifts-, bygninger, Fabrikker, og, værk-, steder, Kontor, , handel og, admini, stration, Institutioner, og , kulturelle, formål, Sommer-, huse, , , mio. m, 2, 1986, 566,4, 293,8, 121,7, 41,7, 43,5, 32,9, 11,3, 1991, 606,1, 308,2, 127,4, 47,3, 51,3, 35,1, 12,1, 1996, 629,1, 317,0, 130,9, 49,9, 54,8, 36,9, 12,8, 2001, 653,0, 329,3, 130,8, 52,9, 58,9, 39,2, 13,5, 2006, 686,8, 344,5, 134,6, 55,3, 64,9, 41,7, 14,9, 2011, 778,8, 362,5, 137,6, 55,9, 71,8, 41,2, 16,7, 2016, 802,8, 374,8, 136,7, 55,5, 75,8, 43,3, 17,6, 2017, 808,1, 377,8, 136,7, 55,4, 76,7, 43,7, 17,7, 2018, 808,8, 378,6, 136,7, 50,8, 81,1, 43,6, 17,8, 2019, 813,7, 381,9, 134,0, 44,8, 88,4, 44,4, 18,0, 2020, 820,5, 386,4, 125,5, 43,2, 91,9, 44,7, 18,2, 2021, 826,4, 390,7, 122,7, 42,7, 93,2, 44,8, 18,3, 2022, 831,6, 395,1, 114,1, 42,4, 93,8, 45,0, 18,5, , andel i pct., 2022, 100,0, 47,5, 13,7, 5,1, 11,3, 5,4, 2,2, Anm.: Fra og med opgørelsen 1. januar 2011 er garager, carporte og udhuse (småbygninger) medtaget. Bygningsarealet er summen af etageareal og kælderareal. Restkategorien uoplyst/under opførelsel regnes ikke med i tabellens total., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bygb34, Bestanden af bygninger 1. januar 2022, 24. marts 2022 - Nr. 100, Hent som PDF, Næste udgivelse: 23. marts 2023, Alle udgivelser i serien: Bestanden af bygninger, Kontakt, Kasper Emil Freiman, , , tlf. 23 45 47 32, Majbrit Holst, , , tlf. 24 94 08 24, Kilder og metode, Opgørelsen over bygningsbestanden er foretaget ved udtræk fra Bygnings- og Boligregistret (BBR)., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Bygningsopgørelsen, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/37833

Nyt

NYT: Mere bygningsareal opvarmes med varmepumper

24. marts 2020, Bygningsopgørelsen pr. 1. januar 2020 viser, at der samlet var 527 mio. m, 2, opvarmet bygningsareal i Danmark. Heraf blev 21 mio. m, 2, opvarmet med varmepumper, der, ifølge Klimarådet, er en samfundsøkonomisk og energieffektiv teknologi. Dette er en stigning på 16 pct. i forhold til sidste år og en stigning på 92 pct. over de sidste fem år. Ser man på de enkelte kommuner har stigningen i brug af varmepumper de sidste fem år ligget mellem 50 og 200 pct. Brøndby har den højeste stigning over de sidste fem år på 200 pct., mens i alt 11 kommuner har stigninger over 130 pct. Areal opvarmet af varmepumper er over de sidste fem år gået fra 2 pct til 4 pct. af det samlede opvarmede areal., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bygb40, ., Fjernvarme er den mest brugte opvarmningsform, Fjernvarme, benyttes i 54,5 pct. af de opvarmede arealer. C, entralvarme med naturgas, benyttes i 18,1 pct. af disse, mens , centralvarme med olie, benyttes i 10,9 pct. af disse. Ser man på udviklingen de sidste fem år fra 2015 til 2020, så er, fjernvarme, gået fra at opvarme 52,5 pct. af det samlede opvarmede areal til 54,5 pct. Der er størst tilbagegang for , centralvarme med oliefyr, , der er gået fra at opvarme 14,6 pct. til 10,9 pct. af det opvarmede areal., Helårsbeboelse udgør størstedelen af bygningsarealet, Bygningsopgørelsens hovedtal fremgår af tabellen nedenfor. Her kan det bl.a. ses, at helårsbeboelse udgør den største del af bygninger med hensyn til areal. Historisk er areal til helårsbeboelse siden 1986 steget med 32 pct., mens befolkningen i samme periode øget med 14 pct. , Det samlede bygningsareal fordelt på bygningens anvendelse. 1. januar, , Bygningsareal, i alt, Heraf:, , , Helårs-, beboelse, , Avls- , og , drifts-, bygninger, Fabrikker, og, værk-, steder, Kontor, , handel og, admini, stration, Institutioner, og , kulturelle, formål, Sommer-, huse, , , mio. m, 2, 1986, 566,4, 293,8, 121,7, 41,7, 43,5, 32,9, 11,3, 1991, 606,1, 308,2, 127,4, 47,3, 51,3, 35,1, 12,1, 1996, 629,1, 317,0, 130,9, 49,9, 54,8, 36,9, 12,8, 2001, 653,0, 329,3, 130,8, 52,9, 58,9, 39,2, 13,5, 2006, 686,8, 344,5, 134,6, 55,3, 64,9, 41,7, 14,9, 2011, 778,8, 362,5, 137,6, 55,9, 71,8, 41,2, 16,7, 2012, 783,4, 364,8, 137,2, 55,9, 72,6, 41,6, 16,9, 2013, 788,2, 367,4, 136,5, 55,9, 73,4, 42,0, 17,1, 2014, 793,5, 370,0, 136,7, 55,7, 74,4, 42,6, 17,3, 2015, 798,3, 372,4, 137,0, 55,6, 75,1, 43,0, 17,4, 2016, 802,8, 374,8, 136,7, 55,5, 75,8, 43,3, 17,6, 2017, 808,1, 377,8, 136,7, 55,4, 76,7, 43,7, 17,7, 2018, 808,8, 378,6, 136,7, 50,8, 81,1, 43,6, 17,8, 2019, 813,7, 381,9, 134,0, 44,8, 88,4, 44,4, 18,0, 2020, 820,5, 386,4, 125,5, 43,2, 91,9, 44,7, 18,2, , andel i pct., 2020, 100,0, 47,1, 15,3, 5,3, 11,2, 5,5, 2,2, Anm.: Fra og med opgørelsen 1. januar 2011 er garager, carporte og udhuse (småbygninger) medtaget. Bygningsarealet er summen af etageareal og kælderareal. Restkategorien uoplyst/under opførelsel regnes ikke med i tabellens total., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bygb34, ., Opvarmet areal efter opvarmningsform. 1. januar, , Opvarmet, areal i alt, Heraf, , , Fjernvarme, , Centralvarme, m. olie o.l., Centralvarme, m. naturgas, Elektricitets-, opvarmning, Varme-, pumper, Anden op-, varmning, , mio. m, 2, 1986, 369,3, 122,1, 189,5, 5,5, 23,6, -, 28,6, 1991, 403,0, 155,7, 150,9, 36,3, 31,2, -, 28,9, 1996, 420,3, 185,1, 120,0, 56,4, 33,3, -, 25,5, 2001, 442,9, 210,4, 104,8, 70,3, 33,3, -, 24,1, 2006, 470,5, 232,1, 97,0, 81,3, 33,7, -, 26,4, 2011, 494,8, 250,5, 85,7, 91,5, 33,9, 5,3, 27,9, 2012, 498,0, 253,8, 82,6, 92,7, 33,9, 6,6, 28,5, 2013, 501,3, 257,4, 79,8, 93,4, 33,9, 7,8, 29,0, 2014, 504,7, 261,2, 76,7, 93,9, 33,9, 9,7, 29,4, 2015, 507,6, 264,7, 73,6, 94,4, 33,9, 11,0, 30,1, 2016, 510,5, 268,9, 70,4, 94,3, 33,8, 12,3, 30,8, 2017, 514,0, 273,5, 67,7, 93,9, 33,6, 13,8, 31,4, 2018, 518,4, 277,9, 65,0, 94,0, 33,4, 15,7, 32,4, 2019, 522,1, 282,0, 61,8, 94,4, 33,2, 17,9, 32,9, 2020, 526,9, 287,4, 57,3, 95,5, 32,8, 20,9, 33,0, , andel i pct., 2020, 100,0, 54,5, 10,9, 18,1, 6,2, 4,0, 6,3, Anm.: Indtil 2011 indgår varmepumper i , anden opvarmning., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bygb40, ., Bygningsopgørelse 1. januar 2020, 24. marts 2020 - Nr. 112, Hent som PDF, Næste udgivelse: 24. marts 2021, Alle udgivelser i serien: Bygningsopgørelse, Kontakt, Paul Lubson, , , tlf. , Kilder og metode, Opgørelsen over bygningsbestanden er foretaget ved udtræk fra Bygnings- og Boligregistret (BBR)., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Bygningsopgørelsen, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/30316

Nyt

NYT: Markant fald i danske lastbilers transportarbejde

18. marts 2020, Det samlede transportarbejde (gods gange distance) med danske lastbiler faldt 8 pct. i fjerde kvartal sammenlignet med kvartalet før og endte på 3,4 mia. tonkm, når der korrigeres for sæsonudsving. Den internationale transport faldt med hele 16 pct., mens den nationale transport faldt 6 pct. Faldet i tredje kvartal er således fortsat ind i fjerde kvartal., Kilde: , www.statistikbanken.dk/vg3, ., Danske lastbiler bliver fortsat trængt tilbage internationalt, Transportarbejdet med danske lastbiler var samlet over hele 2019 i praksis uændret i forhold til 2018 og endte på 15 mia. tonkm. Det resultat dækker over en mindre vækst i den nationale transport på 1 pct., mens den internationale transport havde en tilbagegang på 4 pct. I den internationale transport er, såvel den pålæssede godsmængde som kørte kilometer, faldet 5 pct. i 2019., I mange år har danske lastvogne haft stadig mindre internationalt arbejde og med 2012 som undtagelsen siden 2010 har der været en nedgang i det internationale transportarbejde - en nedgang, der gik stærkt i den første halvdel af 10'erne med et gennemsnitlig årlig fald på 14 pct., men i den sidste halvdel har været konstant, men knap så stærk med et årligt fald på 3 pct. i gennemsnit., Kilde: , www.statistikbanken.dk/ivg11, og , MAUT Statistik, ., Tysk statistik fra vejafgifter viser også fald i dansk international transport, Det tyske , Bundesamt für Güterverkehr, (BAG) har i mange år produceret statistik på baggrund af vejafgiftsdata på de føderale veje og bl.a. opgjort køretøjskilometer for køretøjer af forskellig nationalitet. I ovenstående figur vises både BAGs opgørelse af danske lastvognes køretøjskm på afgiftsvejene og Danmarks Statistiks opgørelse af de samlede køretøjskm i international transport - begge dele indekseret. I praksis udgør de kørte kilometer på de tyske afgiftveje mellem 30 og 35 pct. af de danske lastvognes samlede internationale kilometer., Der er en god overensstemmelse mellem de danske statistikker og de tyske opgørelser og MAUT statistikken bekræfter historien fra den danske statistik - danske lastvogne taber terræn på de internationale transporter., Godstransport med danske lastbiler, sæsonkorrigeret, , 2018, 2019, Ændring, , 1. kvt., , 2. kvt., , 3. kvt., , 4. kvt., , 1. kvt., , 2. kvt., , 3. kvt., , 4. kvt., , 4. kvt. 2019, ift. 3. kvt.2019, , mio. tonkm, pct., Transportarbejde i alt, 3, 746, 3, 622, 3, 615, 4, 004, 3, 848, 3, 995, 3, 734, 3, 436, -299, -8,0, National kørsel, 3, 028, 2, 882, 2, 898, 3, 248, 3, 017, 3, 171, 3, 099, 2, 900, -199, -6,4, Vognmandskørsel, 2, 560, 2, 443, 2, 391, 2, 778, 2, 568, 2, 742, 2, 721, 2, 550, -171, -6,3, Firmakørsel, 468, 439, 507, 470, 449, 429, 377, 350, -28, -7,3, International kørsel, 718, 740, 717, 756, 831, 824, 636, 536, -100, -15,7, Fra Danmark til udlandet, 460, 448, 474, 466, 533, 572, 415, 382, -33, -7,9, Fra udlandet til Danmark, 169, 163, 155, 181, 169, 146, 130, 88, -43, -32,7, Øvrig kørsel, 1, 89, 130, 88, 109, 129, 106, 90, 66, -24, -26,8, , mio. ton, , Pålæsset godsmængde i alt, 42,2, 39,6, 41,3, 44,4, 41,6, 44,9, 42,9, 38,4, -4,4, -10,3, National kørsel, 40,9, 38,2, 39,6, 43,2, 40,1, 43,2, 41,6, 37,6, -3,9, -9,4, Vognmandskørsel, 33,4, 31,9, 32,9, 36,0, 33,2, 36,5, 35,2, 31,7, -3,5, -9,9, Firmakørsel, 7,5, 6,3, 6,7, 7,2, 7,0, 6,7, 6,4, 6,0, -0,4, -6,8, International kørsel, 1,2, 1,4, 1,7, 1,2, 1,5, 1,7, 1,3, 0,8, -0,5, -38,7, Fra Danmark til udlandet, 0,7, 0,8, 1,1, 0,6, 0,8, 1,0, 0,8, 0,5, -0,3, -35,6, Fra udlandet til Danmark, 0,4, 0,3, 0,4, 0,3, 0,3, 0,4, 0,3, 0,2, -0,1, -44,9, Øvrig kørsel, 1, 0,2, 0,3, 0,2, 0,2, 0,3, 0,3, 0,3, 0,1, -0,1, -41,5, , mio. km, , Kørte km i alt, 364, 364, 370, 368, 371, 377, 379, 350, -28, -7,5, National kørsel, 313, 310, 315, 319, 318, 320, 331, 310, -21, -6,3, Vognmandskørsel, 253, 250, 241, 262, 258, 264, 275, 253, -22, -8,1, Firmakørsel, 60, 60, 74, 57, 60, 56, 56, 57, 1, 2,6, International kørsel, 51, 54, 56, 49, 54, 57, 48, 40, -8, -15,8, 1, Tredjelandskørsel (kørsel mellem to andre lande end Danmark) og cabotagekørsel (kørsel internt i et andet land end Danmark)., Kilde: , www.statistikbanken.dk/vg3, ., Godstransport med danske lastbiler 4. kvt. 2019, 18. marts 2020 - Nr. 105, Hent som PDF, Næste udgivelse: 17. juni 2020, Alle udgivelser i serien: Godstransport med danske lastbiler, Kontakt, Henriette Erichsen, , , tlf. 29 77 56 38, Peter Ottosen, , , tlf. 30 42 91 91, Kilder og metode, Transportarbejdet er opgjort i måleenheden tonkm, som udtrykker produktet af varepartiets vægt og den tilbagelagte afstand med lastbilen. En tonkm er således det arbejde, der foregår, når et ton flyttes en km. Usikkerheden på det samlede transportarbejde for et kvartal er ca. +/- 6 pct. , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Godstransport med lastbiler, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/30010

Nyt

NYT: 2020 gav landbruget næstbedste indkomst i 30 år

26. maj 2021, Landbrugets bruttofaktorindkomst for 2020 er foreløbigt opgjort til 29,8 mia. kr., hvilket er det højeste siden 2012 og næstbedste de seneste 30 år. Bruttofaktorindkomsten steg med 0,6 mia. kr. i forhold til 2019, hvilket svarer til en stigning på 2 pct. Dette på trods af at forbruget i produktionen steg med 2 mia. kr. Den samlede værdi af salgsprodukterne steg fra 79,1 til 80,8 mia. kr., især fordi værdien af de animalske produkter steg med 4 pct., Kilde: , www.statistikbanken.dk/lbfi1, Animalske salgsprodukter steg 1,9 mia. kr. i værdi, Den samlede værdi af de animalske salgsprodukter steg med 4 pct. til 51,8 mia. kr. Den blev især trukket op af værdien af svin, der steg med 9 pct. til 27,7 mia. kr, . , Svin udgør en tredjedel af værdien af landbrugets salgsprodukter. Værdien af kvæg faldt med 8 pct. til 2,8 mia. kr., mens værdien af mælk steg 3 pct. til 16,1 mia. kr. Værdien af pelsskind er foreløbige. I året før nedlukningen af minkproduktionen var auktionspriserne på minkskind meget lave. Produktionen af skind til salg i 2020 er usikker, men det er anslået, at ca. 6 mio. mink er pelset til salg i 2020, og de afsættes tidligst på auktionerne i 2021. Kompensationer for aflivede og destruerede mink indgår ikke i værdien af pelsskind. Øvrige kompensationer i forbindelse med nedlukningen er også uden for indkomstopgørelsen., Vegetabilske salgsprodukter faldt med 1 pct. i værdi, Værdien af de vegetabilske salgsprodukter faldt med 1 pct. til 29 mia. kr. i 2020, hvilket svarer til et fald på 0,2 mia. kr. Korn, som er den største enkeltpost, faldt med 0,6 mia. kr. til 10,7 mia. kr. Værdien af industrifrø, der hovedsageligt består af raps, faldt til 1,6 mia. kr., hvilket svarer til et fald i værdien på ca. 0,4 mia. kr. , Forbruget i produktionen steg med 3 pct., Forbruget i produktionen steg med 2 mia. kr. til 62,1 mia. kr. fra 2019 til 2020. Det skyldes især en stigning i den store forbrugspost, foder. Foderstoffer steg med 9 pct. til 28,1 mia. kr., og udgjorde dermed 45 pct. af det samlede forbrug i produktionen. Værdien af forbrugte gødningsstoffer faldt med 10 pct. , Landbrugets bruttofaktorindkomst, , , 2018, , 2019*, , 2020*, , Ændring, 2019-2020, , , mia. kr., pct., , Bruttofaktorindkomst (A-E+F-G), 24,6, 29,2, 29,8, 2 , A, Bruttoproduktion (B+C+D), 78,7, 83,7, 85,8, 3 , B, Salgsprodukter , 73,1, 79,1, 80,8, 2 , , Vegetabilske produkter i alt, 26,3, 29,3, 29,0, -1 , , Korn, 10,0, 11,3, 10,7, -5 , , Animalske produkter i alt, 46,8, 49,9, 51,8, 4 , , Kvæg, 3,3, 3,1, 2,8, -8, , Svin, 20,6, 25,3, 27,7, 9 , , Mælk, 16,0, 15,6, 16,1, 3 , , Pelsskind, 3,8, 2,6, 1,9, -27 , C, Værdi af landbrugsmæssige tjenester, , , , , , og sekundære aktiviteter, 5,2, 5,0, 5,0, 0 , D, Lager- og besætningsforskydninger, 0,4, -0,5, 0,0, .., E, Forbrug i produktionen i alt, 60,7, 60,1, 62,1, 3 , , Energi , 3,3, 3,0, 3,0, 0 , , Gødningsstoffer, 1,8, 2,5, 2,2, -10 , , Bekæmpelsesmidler, 1,8, 2,0, 2,0, 0 , , Foderstoffer, 26,9, 25,7, 28,1, 9 , F, Direkte tilskud, 7,7, 6,7, 7,2, 6 , G, Skatter og afgifter , 1,1, 1,1, 1,1, 0 , * Foreløbige tal., Kilde: , www.statistikbanken.dk/lbfi1, Landbrugets bruttofaktorindkomst 2020, 26. maj 2021 - Nr. 196, Hent som PDF, Næste udgivelse: 24. maj 2022, Alle udgivelser i serien: Landbrugets bruttofaktorindkomst, Kontakt, Simone Thun, , , tlf. 51 36 92 51, Kilder og metode, Opgørelsen af landbrugets bruttofaktorindkomst følger kalenderåret. Opgørelsen udarbejdes efter EU's fælles retningslinjer og omfatter landbrug, gartneri, pelsdyravl, jagt og biavl. Bruttofaktorindkomsten angiver det beløb, der er til rådighed til aflønning af den samlede arbejds- og kapitalindsats i landbrugssektoren, herunder afskrivninger, forrentning af egen- og fremmedkapital, lønninger og vederlag for landbrugernes egen arbejdsindsats mv. Alle beløb er opgjort i løbende priser., Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Landbrugets bruttofaktorindkomst (Afsluttet), Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/32384

Nyt

NYT: Internationalt transportarbejde falder

17. december 2014, Danske lastbilers transportarbejde (gods gange distance) faldt 3 pct. fra tredje kvartal sidste år til tredje kvartal i år. Den nationale kørsel steg 4 pct., mens den internationale kørsel trak ned med et fald på 28 pct. Faldet i transportarbejdet i den internationale kørsel er sket inden for alle typer af international kørsel, idet kørsel fra Danmark til udlandet faldt 24 pct., kørsel fra udlandet til Danmark faldt 32 pct., og den øvrige internationale kørsel faldt 30 pct., National kørsel udgør en større andel af transportarbejdet, Det samlede transportarbejde med danske lastbiler faldt i de seneste fire kvartaler 1 pct. i forhold til de foregående fire kvartaler. Faldet dækker over en stigning i den nationale kørsel på 8 pct. og et fald i den internationale kørsel på 25 pct. Den nationale kørsel udgjorde 81 pct. af det samlede transportarbejde i de seneste fire kvartaler mod 75 pct. i den foregående periode., Den samlede godsmængde, som de danske lastbiler transporterede i de seneste fire kvartaler, var 3 pct. større end de fire foregående kvartaler. Godsmængden i den nationale transport steg 4 pct., hvilket udgjorde 96 pct. af den samlede godsmængde i perioden. Godsmængden i den internationale transport faldt 23 pct., Stigning i indenlandsk vognmandskørsel, Vognmandskørslens nationale transportarbejde steg med 10 pct. i de seneste fire kvartaler i forhold til den foregående periode. Denne fremgang er et resultat af en stigning på 5 pct. i de kørte km og en stigning på 7 pct. i den pålæssede godsmængde. Stigningen i transportarbejdet i vognmandskørslen var på 1.038 mio. tonkm. , Transportarbejdet i den nationale firmakørsel faldt 6 pct. i de seneste fire kvartaler. Det er et resultat af et fald på 8 pct. i både godsmængde og kørte km i perioden. Firmakørsel er kørsel med virksomhedens egne lastbiler., Danske lastbiler kørte færre kilometer i den internationale kørsel, De danske lastbiler kørte 1 pct. færre kilometer i de seneste fire kvartaler. I den nationale godstransport blev der kørt 3 pct. flere km, mens der i den internationale transport blev tilbagelagt 19 pct. færre km., Godstransport med danske lastbiler, , 2012, 2013, 2014, Ændring seneste, fire kvartaler , , 4. kvt., 1. kvt., 2. kvt., 3. kvt., 4. kvt., 1. kvt., 2. kvt., 3. kvt., ift. foregående, fire kvartaler, , mio. tonkm, pct., Transportarbejde i alt, 4, 331, 3, 628, 4, 197, 4, 015, 4, 237, 3, 646, 4, 283, 3, 890, -115, -0,7, National kørsel, 3, 212, 2, 657, 3, 098, 3, 084, 3, 383, 2, 907, 3, 462, 3, 220, 921, 7,6, Vognmandskørsel, 2, 618, 2, 263, 2, 661, 2, 554, 2, 860, 2, 492, 3, 043, 2, 741, 1, 038, 10,3, Firmakørsel, 594, 394, 437, 529, 523, 415, 418, 479, -118, -6,0, International kørsel, 1, 119, 971, 1, 099, 931, 854, 739, 822, 671, -1, 035, -25,1, Fra Danmark til udlandet, 449, 376, 480, 418, 334, 288, 351, 318, -430, -25,0, Fra udlandet til Danmark, 355, 279, 325, 313, 289, 246, 207, 213, -318, -25,0, Øvrig kørsel, 1, 315, 316, 294, 200, 231, 204, 264, 139, -287, -25,5, , mio. ton, , Pålæsset godsmængde i alt, 46,3, 38,5, 44,1, 43,4, 48,0, 37,1, 48,0, 44,4, 5,2, 3,0, National kørsel, 44,0, 36,4, 41,7, 41,4, 46,0, 35,5, 46,3, 42,9, 7,2, 4,4, Vognmandskørsel, 34,3, 29,2, 34,2, 33,0, 37,0, 28,8, 39,1, 35,5, 9,7, 7,4, Firmakørsel, 9,8, 7,2, 7,5, 8,4, 9,0, 6,7, 7,2, 7,4, -2,5, -7,6, International kørsel, 2,3, 2,2, 2,4, 2,0, 1,9, 1,6, 1,8, 1,4, -2,0, -23,0, Fra Danmark til udlandet, 0,8, 0,7, 1,1, 0,9, 0,8, 0,6, 0,7, 0,6, -0,8, -21,8, Fra udlandet til Danmark, 0,7, 0,6, 0,6, 0,6, 0,5, 0,4, 0,5, 0,5, -0,5, -21,0, Øvrig kørsel, 1, 0,9, 0,9, 0,6, 0,5, 0,6, 0,6, 0,6, 0,3, -0,7, -26,1, , mio. km, , Kørte km i alt, 430, 380, 427, 414, 417, 370, 471, 376, -17, -1,1, National kørsel, 356, 313, 351, 346, 356, 317, 400, 328, 35, 2,6, Vognmandskørsel, 274, 246, 282, 264, 284, 249, 326, 265, 58, 5,4, Firmakørsel, 82, 67, 69, 82, 72, 68, 74, 63, -23, -7,5, International kørsel, 74, 68, 76, 67, 61, 53, 71, 48, -53, -18,5, 1, Tredjelandskørsel (kørsel mellem to andre lande end Danmark) og cabotagekørsel (kørsel internt i et andet land end Danmark)., Godstransport med danske lastbiler 3. kvt. 2014, 17. december 2014 - Nr. 648, Hent som PDF, Næste udgivelse: 19. marts 2015, Alle udgivelser i serien: Godstransport med danske lastbiler, Kontakt, Henriette Erichsen, , , tlf. 29 77 56 38, Peter Ottosen, , , tlf. 30 42 91 91, Kilder og metode, Transportarbejdet er opgjort i måleenheden tonkm, som udtrykker produktet af varepartiets vægt og den tilbagelagte afstand med lastbilen. En tonkm er således det arbejde, der foregår, når et ton flyttes en km. Usikkerheden på det samlede transportarbejde for et kvartal er ca. +/- 6 pct. , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Godstransport med lastbiler, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/18393

Nyt

NYT: Stor fremgang i den nationale vejgodstransport

Godstransport, Sæsonkorrigeret, 4,2 mia. tonkm , 1. kvt. 2023, 8 %, fra 4. kvt.2022 til 1. kvt. 2023, Se tabel, 16. juni 2023, Det samlede transportarbejde (gods gange distance) med danske lastbiler steg 8 pct. i første kvartal 2023 sammenlignet med kvartalet før og endte på 4,2 mia. tonkm, når der korrigeres for sæsonudsving. Det nationale transportarbejde bidrog mest til stigningen med en fremgang på 8 pct. Det internationale transportarbejde steg dog også med en pæn fremgang på 4 pct. I den internationale transport var der vækst i både kørsel fra Danmark til udlandet og omvendt. Særligt kørslen fra udlandet til Danmark steg markant med 13 pct., mens kørsel ud af Danmark steg 5 pct. Danske lastbilers cabotage i udlandet og tredjelandskørsel trak ned i den internationale kørsel med et fald på 17 pct., Kilde: , www.statistikbanken.dk/vg3, To femtedele af den nationale vejtransport er grus, cement og lignende, 41 pct. af den nationale godsmængde transporteret af danske lastbiler inden for landets grænser var de seneste fire kvartaler , Malm, sten, grus, sand, ler, salt, cement, kalk og andre mineralske byggematerialer, . Transporten af , Stykgods og bearbejdede varer i øvrigt, udgjorde 20 pct. af den nationale transport. På disse to varetyper adskiller den nationale transport sig mest tydeligt fra den internationale., I de danske lastbilers internationale transport udgjorde , Stykgods og bearbejdede varer i øvrigt, over halvdelen af den transporterede godsmængde i de seneste fire kvartaler - lidt mere i den udgående end i den indgående transport. Til gengæld udgjorde , Malm, sten, grus, sand, ler, salt, cement, kalk og andre mineralske byggematerialer, kun 12 pct. af den internationale transport - 11 pct. i den udgående og 15 pct. i den indgående transport., Kilde: , www.statistikbanken.dk/nvg121, og , ivg121, Godstransport med danske lastbiler, sæsonkorrigeret, , 2021, 2022, 2023, Ændring, , 2. kvt., , 3. kvt., , 4. kvt., , 1. kvt., , 2. kvt., , 3. kvt., , 4. kvt., , 1. kvt., , 1. kvt. 2023, ift. 4. kvt. 2022, , mio. tonkm, pct., Transportarbejde i alt, 3, 922, 3, 830, 3, 820, 3, 824, 3, 677, 3, 788, 3, 877, 4, 179, 302, 7,8, National kørsel, 3, 262, 3, 163, 3, 202, 3, 133, 3, 138, 3, 182, 3, 308, 3, 585, 277, 8,4, Vognmandskørsel, 2, 758, 2, 794, 2, 720, 2, 616, 2, 709, 2, 737, 2, 819, 3, 061, 241, 8,6, Firmakørsel, 503, 368, 482, 517, 429, 445, 488, 524, 36, 7,3, International kørsel, 660, 668, 618, 691, 539, 606, 570, 594, 25, 4,3, Fra Danmark til udlandet, 429, 470, 442, 432, 340, 448, 392, 411, 18, 4,7, Fra udlandet til Danmark, 149, 153, 134, 167, 147, 110, 121, 136, 16, 12,9, Øvrig kørsel, 1, 82, 46, 42, 93, 52, 48, 56, 47, -9, -16,5, , mio. ton, , Pålæsset godsmængde i alt, 45,7, 40,0, 42,3, 43,2, 41,5, 45,9, 44,3, 43,9, -0,5, -1,1, National kørsel, 44,7, 39,0, 41,4, 42,1, 40,6, 45,0, 43,3, 42,9, -0,4, -0,9, Vognmandskørsel, 36,0, 33,1, 32,8, 34,3, 33,3, 36,9, 35,6, 35,4, -0,2, -0,5, Firmakørsel, 8,7, 6,0, 8,6, 7,8, 7,3, 8,1, 7,7, 7,5, -0,2, -2,6, International kørsel, 1,0, 1,0, 0,9, 1,1, 0,9, 0,9, 1,0, 0,9, -0,1, -8,0, Fra Danmark til udlandet, 0,6, 0,6, 0,5, 0,5, 0,5, 0,5, 0,6, 0,5, 0,0, -8,5, Fra udlandet til Danmark, 0,3, 0,3, 0,3, 0,4, 0,3, 0,2, 0,3, 0,3, 0,0, -5,4, Øvrig kørsel, 1, 0,1, 0,1, 0,1, 0,2, 0,1, 0,1, 0,2, 0,1, 0,0, -10,9, , mio. km, , Kørte km i alt, 380, 375, 377, 376, 374, 372, 373, 386, 13, 3,4, National kørsel, 334, 332, 331, 326, 332, 328, 330, 345, 15, 4,5, Vognmandskørsel, 274, 278, 271, 264, 270, 267, 268, 280, 11, 4,3, Firmakørsel, 60, 55, 59, 62, 62, 60, 62, 65, 3, 5,6, International kørsel, 46, 43, 47, 50, 42, 44, 43, 41, -2, -4,9, 1, Tredjelandskørsel (kørsel mellem to andre lande end Danmark) og cabotagekørsel (kørsel internt i et andet land end Danmark)., Kilde: , www.statistikbanken.dk/vg3, Godstransport, Sæsonkorrigeret, 4,2 mia. tonkm , 1. kvt. 2023, 8 %, fra 4. kvt.2022 til 1. kvt. 2023, Se tabel, Godstransport med danske lastbiler 1. kvt. 2023, 16. juni 2023 - Nr. 215, Hent som PDF, Næste udgivelse: 15. september 2023, Alle udgivelser i serien: Godstransport med danske lastbiler, Kontakt, Henriette Erichsen, , , tlf. 29 77 56 38, Peter Ottosen, , , tlf. 30 42 91 91, Kilder og metode, Transportarbejdet er opgjort i måleenheden tonkm, som udtrykker produktet af varepartiets vægt og den tilbagelagte afstand med lastbilen. En tonkm er således det arbejde, der foregår, når et ton flyttes en km. Usikkerheden på det samlede transportarbejde for et kvartal er ca. +/- 6 pct. , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Godstransport med lastbiler, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/46158

Nyt

Forrige

Næste

Hjælp til søgning

Få hjælp til at finde den rette statistik.

Kontakt Informationsservice

For forskere

Søg separat i variable eller højkvalitetsdokumentation.

Variable

Højkvalitetsdokumentation